Аномальні зливи, які затопили всю Україну у першій половині серпня,
зараз «виливаються» у збитки для страховиків. Кількість звернень
автовласників за останні тижні збільшилася більш ніж наполовину.
Щодня страхові компанії приймають десятки заяв на сплату
збитків від стихії, а середня сума однієї виплати — 5,5 тис. грн.
Страховики рапортують про акуратне виконання всіх зобов’язань, проте
експерти радять страхувальникам не спокушатися. Навіть повне КАСКО має
свої нюанси, які дозволять страховому менеджеру із легким серцем
відмовити клієнту у виплаті.
Зростання кількості звернень від
автовласників у серпні склало 60% порівняно з будь-яким іншим
місяцем року. «Причиною цього, безперечно, стали критичні погодні
умови: тривалі дощі, гради, штормовий вітер, — каже
директор департаменту андеррайтингу страхової компанії «Добробут» Роман
Цибуляк. — Люди звертаються за страховою подією «стихійне лихо»,
від якого найбільше постраждали нерухоме майно та автомобілі».
За твердженням Цибуляка, це типове сезонне явище, яке
є характерним для літа. Проте цього року стихія, що називається,
розгулялася: машини та будівлі затоплювало, привалювало деревами, що впали,
і било градом завбільшки з яйце.
З отриманням виплат у такій ситуації,
як правило, не виникає проблем, запевняють страховики. «У ризики
пошкодження машини внаслідок стихійного лиха входять повінь,
буря, ураган, смерч, злива, град, обвал, просадка ґрунту, зсув,
вихід ґрунтових вод, удар блискавки, — уточнює керівник відділу
андеррайтингу транспортних ризиків страхової компанії «Allianz Україна»
Олександр Яременко. — Тобто власник машини отримає відшкодування, якщо
її, наприклад, затопило, або якщо на неї впало дерево. Однак винятком
є гідроудар (попадання води у двигун), причому це
поширена на страховому ринку практика. Причина в тому, що
водії нерідко свідомо піддають свій автомобіль гідроудару,
коли намагаються подолати глибокі калюжі та потоки води».
За словами страховиків, гідроудар у
принципі є винятком із переліку страхових подій не лише в
Україні, а й у багатьох інших країнах світу. «Опцію покриття даного
ризику слід обговорювати з представниками страховика на етапі купівлі
страхового продукту, — радить начальник управління врегулювання
збитків в автострахування страхової компанії «ІНГО Україна» Олександр
Руликовський. — У деяких компаніях ця опція доступна за
додаткову оплату». Якщо ж клієнт не має бажання переплачувати за
сезонний ризик, експерти рекомендують не відчувати долю і просто
намагатися об’їхати затоплені ділянки. Або ж проїжджати їх на
зниженій передачі і не зупинятися серед калюжі.
Град чи падіння гілок дерев на
автомобіль – окреме питання. Деякі компанії допускають
відновлення лакофарбового покриття, але не більше ніж на певну
суму або не частіше ніж двічі на рік. Але це лише за найдорожчими
договорами КАСКО, як правило, це максимальний тариф — 8,5% вартості
авто і без франшиз.
Ще один важливий момент, про
який говорять далеко не всі страховики, – це підтвердження
страхової події, яку можуть вимагати у клієнта. Наприклад, за
словами Руликовського, затоплення автомобіля внаслідок зливових дощів
можна буде кваліфікувати як страхову подію лише за наявності
довідки метеослужби. «Через відсутність такої довідки багато страховиків
відмовляють у виплаті, — стверджує генеральний директор Асоціації
страхувальників України Леонід Хорін. — Пояснюється це тим, що
страхувальник нібито міг сам залити авто водою, щоби отримати
компенсацію. Скарги та суди тут практично не допомагають, адже
юридичний відділ страхової компанії «ховає» цю вимогу в
договорі».
Деякі страховики взагалі не знаходять
жодного взаємозв’язку між зливами та страховими подіями. Наприклад,
Руликовський каже, що кількість звернень до компанії щодо ризику
«стихійне лихо» цього року, як і минулого, становить
близько 2% від усіх заявлених збитків. Згоден з колегою і Яременком, у
якого «на рахунку» лише один страховий випадок, пов’язаний зі
стихією. За виплатами клієнти можуть звернутись протягом якогось терміну
після події. Не варто забувати і про те, що літня негода, як
правило, переходить в осінню негоду. У зв’язку із цим Хорін радить
автовласникам уважно перечитати свої договори страхування КАСКО.
Як мінімум, клієнт знатиме, на що він зможе розраховувати і
чи доведеться їхати по довідку до Укргідрометцентру.
http://www.izvestia.com.ua